Насока за проширување и развој на Mud Motor

1. Преглед

Кал моторот е динамична алатка за дупчење на долната дупка со позитивно поместување која се напојува со течност за дупчење и ја претвора енергијата од течниот притисок во механичка енергија. Кога калта испумпана од пумпата за кал тече низ бајпасниот вентил во моторот, на влезот и излезот од моторот се формира одредена разлика во притисокот, а роторот се ротира околу оската на статорот, а брзината и вртежниот момент се се пренесува на вежбата преку универзалното вратило и погонското вратило, за да се постигнат операции на дупчење.

Како мотор во операцијата за дупчење масло, Mud Motor игра исклучително важна улога. Користењето на Mud Motors може да ја зголеми брзината на дупчење, да го намали бројот на патувања, прецизно да го погоди целниот слој, да го намали времето за контрола на прилагодувањето. Со зрелоста и развојот на технологијата за дупчење, постепено се развиваа системот за мерење речиси малку, системот за следење во реално време на статусот на Mud Motor, самоелектричниот Mud Motor и twin-Mud Motor ротациониот систем за управување базиран на Mud Motor, така што функцијата на Mud Motor може да се прошири и развие врз основа на силна моќност.

2.Mud Мотор тип во близина на малку систем за мерење

Системот за мерење речиси битови ги мери податоците за наклонот, температурата, гама и брзината на ротација на позицијата најблиску до битот и може да се прошири за да ја зголеми тежината на битот, вртежниот момент и другите параметри. Традиционалното мерење на речиси битови се составува помеѓу битот и моторот за кал, а технологијата за безжичен краток премин се користи за испраќање на мерните податоци од скоро бит до приемната брадавица поврзана со MWD на горниот крај на моторот за кал. Потоа податоците се пренесуваат на земја преку MWD за детекција.

Системот за мерење на Mud Motor во близина на битови има единици за мерење гама и отстапување вградени во статорот на Mud Motor, и користи FSK комуникација со единечна шина за поврзување на податоците со MWD, што значително ја подобрува веродостојноста на комуникацијата. Дополнително, бидејќи нема јака за дупчење помеѓу моторот за кал и дупчалката, не е засегната формацискиот наклон на алатката за дупчење, а ризикот од фрактура на алатот за дупчење е намален, што ја подобрува безбедноста на дупчењето. Системот за мерење на моторот од кал, без промена на должината на оригиналниот мотор од кал, ги интегрира двојните функции на динамично дупчење и мерење на блиски битови, така што моторот за кал, овој тежок мотор има пар „очи“, обезбедувајќи моќ за дупчењето. проект и укажување на насоката.

3.само-електрична технологија на мотор со кал

Самоелектричниот мотор од кал, употребата на ротација на роторот на моторот од кал, преку флексибилната осовина или структурата на вилушката за да се елиминира револуцијата на роторот, а потоа поврзан со генераторот за да се генерира електрична енергија, може да обезбеди енергија за системот за мерење безжично дупчење MWD и моторот за кал во близина на бит-мерен систем, со што се решава отпадот и загадувањето на животната средина предизвикано од употребата на батерии.

4.Mud Motor статусот систем за следење во реално време

Систем за следење во реално време на статусот на Mud Motor, инсталирајте сензори во деловите каде што моторот за кал лесно се откажува, како што е додавање мерачи на напрегање на навојот на горниот крај на склопот против паѓање за да се открие дали врската со конецот е лабава . Дополнително, мерењето на времето на роторот на моторот за кал може да го брои вкупното време на работа на моторот за кал во подземјето и треба да се замени навреме кога ќе се достигне времето на употреба на моторот за кал. Во исто време, сензорот за мерење на брзината е инсталиран на роторот на моторот за кал, а сензорот за мерење на вртежниот момент и притисокот е инсталиран на склопот на менувачот за да го открие работниот статус на моторот за кал во реално време, така што земјата може да разбирање на работниот статус на моторот за кал во подземјето, што може да обезбеди референца на податоци за дизајнот на оптимизација на моторот за кал и процесот на дупчење.