Мотор со кал за дупчење во хоризонтална насока

Производи

Избрана слика со мотор со кал за дупчење хоризонтално

Мотор со кал за дупчење во хоризонтална насока

Краток опис:

Моторот за дупчење е електричен алат за дупчење со позитивно поместување, кој се напојува со дупчење течност и покривање на притисокот на течноста во механичка енергија.Текот на кал од излезот на пумпата за кал тече низ бајпас вентил во моторот.Овој поток произведува губење на притисокот помеѓу влезот и излезот на моторот за да го турка моторот што ротира околу оската на статорот, а потоа ја пренесува брзината на ротација и вртежниот момент на битот преку универзалното вратило и погонското вратило за да се спроведе работата на бунарот.
LANDRILL може да снабдува многу типови мотори за кал за да ги исполни различните услови за дупчење на клиентите.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Опис на производот

ЕРТ (дури и дебелина на гума):
Разумно да се промени обликот на куќиштето на статорот, статорскиот еластомерен слој на моторот со дупче со еднаква дебелина е тенок и рамномерен.Карактеристиките на моторот со долна дупка се кратка должина, голема моќност, висок пад на притисок, мала брзина на ротирање, висока ефикасност на ладење, дури и термичка експанзија, пошироко употребувана, пооптимизирана структура и полесна маса.Особено, карактеристиките можат да го продолжат работниот век на моторот на долната дупка и да ја подобрат ефикасноста на дупчењето во ултра-длабокиот бунар, насочен бунар и бунарот со висока температура.

Отпорност на висока температура и кал базирана на масло:
Моторот со долна дупка е погоден за систем за кал со база на висока температура и високо масло.Во услови на помалку од 180°C и високо ниво на масло, специјално формулираниот статорски еластомер поседува високи стапки на задржување на јачина на силна сила, цврстина на кинење и други својства.Еластомерот отпорен на масло со разумна големина на пречки има подобар ефект на користење во калта со база на висока температура и високо масло.

Отпорност на корозија:
По прскање со корозија за да се формира специјален слој, роторот е подобар отпорен на корозија, ерозија и абразија.И моторот со долна дупка е погоден долго време во корозивната течност.

Воздушно дупчење:
Дупчењето со воздух може да го заштити резервоарот добро, да ја подобри стапката на пенетрација, значително да го скрати периодот на дупчење, да преземе мерки на претпазливост против губење на кал и колапс на бушотини, сега постепено се користи нашироко.Моторот на дупката за дупчење со воздух се придвижува со гас, пена и други компресибилни течности, обезбедуваат енергија за дупката и го поттикнуваат делот да навлезе во карпата.Моторот за дупчење со воздух има повисоки технички барања за структурата на склопот, линеарен дизајн на статорот на моторот и спецификација за работа.

Спецификација на производот

OD	Поврзете ја нишката	Лобус	Фаза	Проток	Брзина на вртење	Загуба на работен притисок	Излезен вртежен момент	Макс.Губење на притисок	Макс.Вртежен момент	Работен притисок
in	Горе долу			gpm	вртежи во минута	psi	lb-ft	psi	lb-ft	lb
4 3/4	3 1/2 РЕГ	5:06	5	171-342	140-280	585	1730 година	824	2442	10803
	3 1/2 РЕГ
6 3/4	4 1/2 РЕГ	7:08	5	312-625	84-168	585	5293	824	7476	22000
	4 1/2 РЕГ
8	5 1/2 РЕГ	7:08	5	295-650	75-150	585	5324	824	7520	34100
	6 5/8 РЕГ
9 5/8	6 5/8 РЕГ	7:08	5	600-1200	68-135	585	11760 година	824	17720 година	48400
	6 5/8 РЕГ
11 1/4	7 5/8 РЕГ	3:04	4	750-1500	97-196	466	8731	655	12300	67500
	7 5/8 РЕГ