Основно познавање на хидраулични маша (колекционерско издание)

Хидрауличните штипки се неопходни и важни алатки за главите на бунарите во работењето на тимот за дупчење. Нивните перформанси, работа, одржување и употреба директно влијаат на безбедноста во градењето, ефикасноста и придобивките од тимот за дупчење. Со голем број нови лица во тимот за дупчење, уште попотребно е да се зајакне обуката за работа, одржување и одржување на хидрауличните штипки, овозможувајќи им на операторите навистина да ги разберат нивните принципи, структура, намена и перформанси; да бидат способни да ракуваат, одржуваат и решаваат проблеми со нив, со цел да се постигне внатрешна безбедност.

Оперативни процедури за хидраулични штипки

01

Отворете го вентилот за воздух од машината за дупчење до клештите.

02

Вклучете ја пумпата за масло и отворете го еднонасочниот воздушен вентил за да ја стартувате пумпата без оптоварување. Притисокот на манометарот на системот не треба да надминува 2,5 MPa за нормално работење.

03

Откако ќе потврдите дека големината на виличниот склоп на главата на клештата се совпаѓа со спојот на цевката за дупчење, ротирајте ги двете рачки за позиционирање на главата на клештата во соодветните позиции според барањата за составување или раздвојување.

04

Вклучете го двонасочниот воздушен вентил на цилиндарот за пренос за непречено движење на клештите до главата на бунарот. Строго е забрането целосно отворање на воздушниот вентил одеднаш, бидејќи тоа ќе предизвика брзо движење на клештите кон главата на бунарот и ќе резултира со удар. Доколку висината на клештите е несоодветна, вклучете го хидрауличниот цилиндар за подигнување за да го прилагодите во точната положба.

05

Откако ќе ги поставите клештите на главата на бунарот и цевката за дупчење ќе влезе во клештите низ отворот, проверете дали завртките со чеп на горниот и долниот дел од главата на клештите се цврсто прицврстени со спојките со игла и кутија. Потоа ракувајте со двонасочниот воздушен вентил на стегачкиот цилиндар за да го стегнете спојот со долната вилица, поставете го двонасочниот воздушен вентил на преносниот цилиндар во неутрална положба и испуштете го воздухот.

06

Според потребите за надополнување или раздвојување, префрлете го двонасочниот воздушен вентил на високиот и нискиот степен на пренос во соодветната положба. Менувањето на степените на пренос може да се изврши без запирање на машината за време на работата.

07

Ротацијата на моторот напред и назад се постигнува преку вентилот за рачно насочено управување од тип H. Прилагодете ја положбата на рачката според барањата за подготовка или извлекување.

08

Ресетирање: Процес на усогласување на отворите на главата на клештата еден со друг. По завршувањето на една операција за надополнување или раздвојување, вентилот за рачно насочено управување од типот H мора да се ракува за да ја ротира главата на клештата во обратна насока од работната состојба. За време на ресетирањето, во зависност од растојанието помеѓу отворите, ракувајте со двонасочниот воздушен вентил за менување брзини и користете го префрлувањето помеѓу висока/ниска брзина за да постигнете усогласување. При ресетирање во голема брзина, минимизирајте ја употребата на вентилот за рачно насочено управување од типот H и вешто користете го двонасочниот воздушен вентил за да го намалите инерцијалниот удар.

09

Не ја кревајте цевката за дупчење пред спојката со игла да биде целосно одвртена од спојката во кутија за да спречите лизгање и слободно паѓање. Не ја кревајте жицата за дупчење пред горната вилица да ја ослободи алатката за дупчење за да избегнете извлекување на лебдечкиот дел од главата на клештата или предизвикување непотребно оштетување поради паѓање на алатката за дупчење.

10

Вклучете го двонасочниот воздушен вентил на цилиндарот за стегање во положба спротивна на работната положба, така што долната вилица ќе се врати во неутрална положба и ќе се порамни со отворот.

11

Ракувајте со двонасочниот воздушен вентил на цилиндарот за пренос за непречено да ги поместите клештите подалеку од главата на бунарот.

12

Откако ќе завршите со целата операција на вклучување или исклучување, поставете ги сите хидраулични и воздушни вентили во неутрална положба, свртете го еднонасочниот вентил во затворена положба и исклучете ја пумпата. Цврсто затворете го воздушниот вентил од машината за дупчење за да го прекинете воздушното коло.

13

За време на транспортот, правилно запечатете ги хидрауличните и воздушните споеви за да спречите влегување на контаминација во цевководите.

14

Позициите на рачките за позиционирање за горната и долната вилица се одредуваат според барањата за подготовка или раздвојување. Меѓутоа, при менување на позициите, сите отвори на главата на клештата мора да бидат порамнети пред работата; во спротивно, механизмот за ресетирање ќе откаже.

Одржување на хидраулични клешти

01

Воспоставете систем за одговорност по работното место.

02

Исчистете го или заменете го филтерскиот елемент на филтерот на хидрауличниот систем навремено според условите на употреба за да спречите затнување од загадувачи, што може да влијае на нормалното работење.

03

Откако ќе ги ставите новите маша во употреба, заменете го хидрауличното масло (или оставете го да се смири и потоа заменете го) во рок од еден месец, а потоа менувајте го хидрауличното масло на секои шест месеци. За време на работата, нивото на маслото во резервоарот не треба да биде пониско од долната граница на индикаторот за ниво на масло; ако е пониско, веднаш надополнете го. Кога додавате масло во резервоарот, избегнувајте мешање со други остатоци.

04

Исплакнете ја главата на клештата со чиста вода по секое активирање, исушете ја со компримиран воздух во лето и со пареа во зима. Откако ќе ги исчистите плочите на рампата и ролерите, нанесете тенок слој маст. Осигурајте се дека плочите на рампата се чисти и дека ролерите и оските на игличките ротираат флексибилно.

05

Барањата за одржување на лежиштата на преносниот систем се исти како и оние за куќиштето на лежиштето на компресорот за воздух.

06

По секое активирање или исклучување, исчистете го цилиндарот за пренос и цилиндарот за стегање со чиста вода, избришете ги клипните прачки со памучна преѓа и нанесете тенок слој маст, а потоа целосно повлечете ги извлечените делови во цевките на цилиндарот.

Мерки на претпазливост при употреба на хидраулични клешти

01

За да се обезбеди нормално функционирање на хидрауличните компоненти, мора да се осигурате дека хидрауличното масло е „чисто“. Чистете го и проверувајте го филтерот под висок притисок неделно. Кога додавате масло во резервоарот, избегнувајте мешање со други остатоци.

02

Нанесете маст за одржување пред секое исклучување.

03

По секое активирање или исклучување, исплакнете со чиста вода, исушете со компримиран воздух, нанесете маст на плочите на рампата, ролерите и клипните прачки на двата цилиндри за спречување на 'рѓа и целосно повлечете ги издолжените делови од цилиндрите во цевките на цилиндрите.

04

Пред шминкање или вадење, проверете дали рамката на вратата е правилно затворена; во спротивно, лесно може да предизвика деформација на куќиштето и да ги оштети клештите.

05

За време на операциите за надополнување или раздвојување, полека движете ја рачката на вентилот за рачно насочена контрола. Само откако низата цевки е целосно и сигурно стегната, може да се изврши надополнување или раздвојување.

06

При замена на делови како што се вилични плочи и матрици, погонските клешти мора да се оддалечат од главата на бунарот, а хидрауличната погонска единица мора да се исклучи за да се спречат несреќи.

07

Стегнете го спојот во висок степен на пренос. Кога клештите ќе престанат да се ротираат по полнењето, прилагодете го притисокот на вентилот за ослободување на притисокот во резервоарот. (Забелешка: Никогаш не го прилагодувајте притисокот во низок степен на пренос, бидејќи вртежниот момент во низок степен на пренос е превисок и ќе го оштети спојот на цевката за дупчење.)

08

Заменете ја молибден дисулфидната маст во планетарниот менувач еднаш годишно (маснотијата не е дозволена).

09

Изберете висококвалитетни калапи за да обезбедите подобрена работна ефикасност. Долготрајната употреба на калапи за лифтови од тип Б може да ги оштети жлебовите на калапите на виличните плочи, предизвикувајќи калапите да паднат во главата на бунарот.

Контакт:Џеси Џоу

Мобилен/Ватсап:+0086-18109206861
Е-пошта:energy@landrilltools.com