Како да се изврши секојдневно одржување на винчот

Дневна инспекција и одржување

2. Ставки за инспекција по смена:

(1) Дали завртките што ги поврзуваат крилото и основата се целосни и не се лабави.

(2) Дали завртките на плочата за стегање на брзо јаже се целосни и не се лабави.

(3) Дали завртките за прицврстување на механизмот на сопирачките се целосни и не се лабави; дали е соодветен јазот помеѓу блокот за триење и дискот на сопирачката.

(4) Дали нивото на маслото во базенот со масло е во опсегот на вагата.

(5) Дали притисокот на пумпата за масло за менувачот е помеѓу 0,1 -0,4 MPa.

(6) Дали синџирите се добро подмачкани и доволно затегнати.

(7) Зголемувањето на температурата на секое лежиште на крајот на вратилото.

(8) Дали има истекување на масло на секој крај на вратилото, капакот на лежиштето и капакот на кутијата.

(9) Минималниот воздушен притисок на спојката на пневматската гума е 0,7Ma.

(10) Дали има протекување на воздух во различни воздушни вентили, воздушни цевководи, спојници итн.

11) Дали има истекување на масло во цевководот за подмачкување, дали прскалките се блокирани и дали насоката на прскалките е правилна.

(12) Дали има некаква абнормалност во секој пренос.

(13) Дали заптивките на дигалките за воден воздух и помошните сопирачки се сигурни и дали колото на водата за ладење треба да биде мазно и без истекување.

(14) DC моторот работи непречено без абнормален шум.