Како да се спречи лепење на жицата за дупчење (губење на тежината на бургијата) при дупчење?

Терминот „изгубена тежина на бургијата“ (LWB) се однесува на сценарио за време на дупчењето каде што проектираната тежина на бургијата (WOB) не дејствува на бургијата. Наместо тоа, поради прекумерно триење помеѓу низата за дупчење во дупчалката и ѕидот на бунарот, целата применета тежина се апсорбира од низата за дупчење.

При нанесување на WOB, смалувањето на бунарот често предизвикува тежината целосно да се притисне врздупчалкаили стабилизатори. Ова бара континуирано нанесување тежина, но мора да се земе предвид цврстината на притисок на низата за дупчење. Секое зголемување на тежината може да резултира со мало движење надолу на низата за дупчење; повтореното нанесување тежина ѝ овозможува на низата за дупчење да се движи покрај смалениот дел од бунарот. Во моментот кога низата за дупчење излегува од овој дел, бургијата брзо доаѓа во контакт со дното на бунарот. Бидејќи WOB во оваа точка е повисока од онаа за нормално дупчење, бургијата продира во формацијата подлабоко, што доведува до ненадејно зголемување на вртежниот момент. Ова може да предизвика застој на ротирачката маса или горниот погон. Ако се појави застој, не ја кревајте нагло низата за дупчење - прво ослободете го вртежниот момент. Нормалното дупчење може да се продолжи по повторени прилагодувања.

Губењето тежина на бургијата обично се јавува во следниве случаи: насочено дупчење на вертикални бунари со обратно развлекување или насочени бунари со повеќекратни операции на обратно развлекување, прозорско фрезирање и странично насочно дупчење и хоризонтално насочено дупчење на бунарот. Поради траекторијата на бунарот и различните фактори на отпор, тешко е притисокот што се применува на низата за дупчење да се пренесе на бургијата. Од сеопфатните инструменти за евидентирање на калта и индикаторите за тежина, ова е прикажано како: положбата на бургијата останува непроменета и не се добива никаква снимка и покрај континуираното зголемување на WOB; притисокот на пумпата не се зголемува и не се случува блокирање на пумпата. Сепак, понатамошното зголемување на WOB може да доведе до ненадејно блокирање на пумпата. За насочени бунари, изгубената тежина на бургијата не само што ги нарушува нормалните насочени операции, туку и ризикува заглавување на цевката ако операциите се неправилни.

1. Зајакнување на контролата на траекторијата на бунарот и оптимизирање на конфигурацијата на низата за дупчење

За да се справи со губењето на тежина на дупчалката предизвикано од лошата траекторија на бунарот, главната инженерска мерка е да се подобри контролата на траекторијата. За насочени бунари со голем агол и продолжен дострел, треба да се усвои целосна водена контрола на бунарот за да се одржи отстапувањето и азимутот на бунарот во согласност со дизајнот, избегнувајќи обратно развлекување поради отстапувања од дизајнот.

За изгубена тежина на бургијата што е резултат на лоша траекторија на бунарот, најефикасното решение е да се поедностави конфигурацијата на низата за дупчење: да се намали бројот на прстени за дупчење и да се зголеми бројот на цевки за дупчење со голема тежина (HWDP). Ова ја намалува цврстината на низата за дупчење, ја намалува контактната површина помеѓу низата за дупчење и калливата погача и го спречува губењето тежина на бургијата и лепењето на диференцијалот.

За изгубената тежина на дупчалката во хоризонтални бунари, мерките треба да се фокусираат на чистење на бунарот, подмачкување и оперативни техники на дупчалката.

2.Подобрете го чистењето

Подобрувањето на чистењето вклучува чистење на бунари и прочистување на површинската кал со употреба на опрема за контрола на површинските цврсти материи.

Подобрување на капацитетот на калта за носење на сечила

Во поновите проекти за насочно дупчење, најчесто се користат PDC битови во комбинација со технологија на управуван мотор, кои постигнуваат релативно брзо мерење и мелење на исечоците во фини честички - што претставува одредени предизвици за чистењето на бунарите.

Барања за поместување за различни делови од бунар:За бунарскиот дел од φ311 mm, поместувањето мора да биде поголемо од 3,4 m³/min; за бунарскиот дел од φ216 mm, мора да биде поголемо од 1,1 m³/min.

Прилагодете ги реолошките параметри на калта врз основа на сечењата во дупчето.За полимерна течност за дупчење со ниска содржина на цврсти материи, динамичкиот пластичен сооднос треба да се контролира помеѓу 0,42 и 0,50 за да се обезбеди добар ефект на пренесување на отсек. Во однос на вискозитетот на калта и јачината на гелот, вискозитетот на бунарите со висок агол треба да се одржува над 48 секунди - високиот вискозитет и јачината на гелот помагаат да се спречи вертикално таложење на отсекувањата.

Во еден проект за дупчење, кога отстапувањето на бунарот било 50-60 степени, додавањето на органски позитивен гел го намалило вискозитетот на калта на приближно 42 секунди, што довело до слабо враќање на отсечениот материјал во дупчењето и губење на тежината на бургијата за време на насоченото дупчење. Нормалните услови во дупчењето биле обновени по зголемувањето на вискозитетот на калта на 50 секунди.

За бунари со длабочина што надминува 200-300 метри, хоризонталните бунари може да се повлечат до делот од бунарот со отстапување од 20-30 степени. Во конфигурацијата на низата за дупчење за насочено дупчење, обично се вклучени неколку држачи на прстенести прстени за дупчење. Кај новодупчените бунари, присуството на прстенести прстенести прстени ја зголемува брзината на враќање на калта, па затоа слоевите од резници обично се таложат во старата бунарска дупка. Затоа, некои екипи за дупчење го повлекуваат само новодупчениот дел од бунарот, што има мал ефект врз разбивањето на слоевите од резници.

3. Подобрување на подмачкувањето на калта и квалитетот на калливиот колач

Зголемување на подмачкувањето на калта

Специфичните мерки за подобрување на подмачкувањето на калта вклучуваат, прво, зголемување на дозата на лубриканти и, второ, употреба на комбинација од различни лубриканти.

При насочно дупчење, суровата нафта обично се меша во калта за време на насочните операции. Иако суровата нафта има добра подмачкувачка моќ, нејзиното додавање го намалува квалитетот на калливиот колач. Затоа, при насочно дупчење, суровата нафта треба да се користи во комбинација со лубриканти на база на вода. Ова не само што го решава проблемот со подмачкување, туку и ги избегнува дебелите калливи колачи предизвикани од прекумерна доза на сурова нафта.

Лизгачкото триење се зголемува со коефициентот на триење. За да се реши ова, приближно 3-5 тони сурова нафта може да се измешаат во калта, при што содржината на сурова нафта не надминува 9-10%.

Подобрување на квалитетот на калливата торта

За да се подобри квалитетот на калливата погача, може да се додадат калливи материјали како што се сулфониран асфалт и фенолна смола. Висококвалитетната каллива погача го намалува ризикот од диференцијално лепење предизвикано од губење на тежина на бургијата.

Покрај течните мазива, цврстите мазива и мазивата под екстремен притисок се исто така ефикасни во намалувањето на изгубената тежина на бургијата. Кога се јавува губење на тежина на бургијата за време на насочено дупчење во тврди формации, додавањето на 200-300 кг експандиран графит одеднаш има добар ефект врз решавањето на изгубената тежина на бургијата предизвикана од слаба подмачкувачка способност.

Контакт: Меј Је

Мобилен/Ватсап:+0086-18109206861
Е-пошта:landrill@landrilltools.com
Веб: www.landrilltools.com